包括行政院政務委員張景森、財政部、金管會、經濟部與銀行公會、海運相關公會與台灣港務公司等都參與討論，訂出「因應全球航運景氣衰退航運 獎勵紓困暨促進產業升級方案」，行政院已在日前核定，交通部尚未接到公文，不過航港局已開始制定實施要點，預計年底前可公告實施。
王國材指出，行政院長林全在今年8月底韓國第一大貨櫃船公司韓進海運申請破產保護後，聽取相關簡報，考慮今年散、貨櫃船運價都創下新低，業界營運艱困 ，指示及早因應，以避免我國業界有類似韓進事件發生難以善後。
航運紓困與獎勵配套措施，還包括提供國輪公司及其租用的外輪港務費用提供7～8折優惠，針對裝卸量達一定標準、或裝卸 量成長幅度高的公司給予的回饋金再加碼，這部分非艱困公司也適用。另銀行貸款到期給予展延期，務求讓海運業界能度過市場低潮，不要等爆發問題難以善後。
工商時報【張 佩芬╱台北報導】
航政司官員說明，600億並非僅供海運界申請，國發基金已經表示，如果其他行業有需求，可以由目的事業主管機關制定實施要點。率先啟用的海運界必須近四季都出現虧損的公司才能申請，貨櫃船運業龍頭長榮、陽明均符合此資格。
貸款利率以郵局一年期定存浮動利率加碼1.65％為上限，以目前郵儲利率來算最高2.71％，航商有機會取得更優惠的利率及貸款年限。實際上目前造船市場提供的貸款利率僅約2％，獎勵紓困方案主要用在幫助抵押品不足的公司。
>彰化縣田尾鄉民間借貸
A1A35FB6389D0014
文章標籤
全站熱搜
留言列表
