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大陸國家主席習近平是2013年9月訪哈薩克時，首次提出「一帶一路」概念，「一帶」是指「絲綢之路經濟帶」，「一路」是「21世紀海上絲綢之路」，這是習近平的智囊所提的「頂層設計」，既符「供給側改革」需求，更是大陸產能過剩諸如鋼鐵、水泥等原料的輸出，也是資本及金融的輸出，對全球經濟將形成深遠影響；同時，大陸成立「絲路基金」及「亞投行」各投入千億美元，如今皆已成氣候。但因蔡政府不願承認「九二共識」，台灣很難加入亞投行，這使台商無法運用亞投行融資，更讓台商至今只能包包小工程，或與大陸國企合作「分一杯羹」。對此，廈大台研院院長劉國深說，如是大陸台商，基本沒問題， 有許多管道可參與，大陸對民企一向歡迎。但如果是台企想投入，可能就必須做更多事前準備。他說，兩岸官方應合作，而不是對抗，如「新南向」就與一帶一路高度重疊，雙方都具有一些優勢，合作對雙方都有利。不過，劉國深指出，前提還是兩岸要互信，但目前民進黨政府既不願用「九二共識」，又提不出可行辦法，導致兩岸關係陷僵局，合作遙遙無期。華東師大兩岸交流與區域發展研究所副所長包承柯說，有無政府當局支持，存在很大差異。台灣若能與大陸建立互信，兩岸便能在一帶一路深度合作，部分政府間合作也能分包台企 ，相信對台灣經濟有很大幫助。北京聯合大學台研院副院長李振廣認為，目前帶路戰略正起步，商機不斷湧現，但這畢竟是面向全世界規畫，不完全受大陸控制，也要看企業本身眼光，努力探索商機，絕不能有「等天上掉下禮物」的心態。(中國時報)
在兩岸關係冰封的現狀下，台商如何參與大陸「一帶一路」戰略並獲取商機，大陸學者表示，台商參與一帶一路，有無政 >豐田汽車貸款試算 >銀行借錢利息 府當局的支持，差別很大。學者建議，兩岸官方應在一帶一路進行合作，而非對抗，若能盡快找到兩岸政治基礎，結合台灣與大陸優勢，對雙方都將極為有利。
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